Strona główna · Usługi · Powłoki ceramiczne
Powłoka nie naprawia lakieru — utrwala jego stan na lata. Dlatego zaczynamy od oceny, co da się z tego lakieru wyciągnąć, a dopiero potem dobieramy klasę zabezpieczenia.
Zarezerwuj termin
Akredytacja
HYPER to marka powłok ochronnych opartych na technologii Hybrid Fusion. W linii są m.in. HERO, opracowana w Korei z myślą o klimacie Europy Środkowej, oraz PRIME z grafenem i nanorurkami węglowymi (CNT). Mamy certyfikaty HYPER PRIME Detailer i Product Expert — po szkoleniu producenta jesteśmy upoważnieni do aplikacji powłoki PRIME.
Twarda, przezroczysta warstwa związana z lakierem. Ogranicza wnikanie zabrudzeń, podbija głębię koloru i wyraźnie ułatwia mycie — woda i brud gorzej trzymają się powierzchni. Nie jest pancerzem: przed odpryskiem z drogi chroni folia PPF, nie powłoka.
Powłoka zamyka lakier w stanie, w jakim go zastanie — razem z rysami i hologramami, na całą swoją żywotność. Dlatego aplikację niemal zawsze poprzedza korekta lakieru i to ona jest zwykle większą częścią kosztu całości.
Najtwardsze z dostępnych zabezpieczeń i najdłużej pracujące. Sprawdzają się przy autach użytkowanych codziennie, gdzie liczy się łatwość mycia i odporność na osady drogowe.
Bardziej elastyczna warstwa, łatwiejsza w bieżącej pielęgnacji i wybaczająca więcej przy myciu. Dobry wybór tam, gdzie ważniejszy jest efekt wizualny i komfort niż maksymalna twardość.
Najkrótsza żywotność, ale najniższy próg wejścia. Rozsądne, gdy auto ma być zabezpieczone sezonowo albo gdy dopiero sprawdzasz, czy taka pielęgnacja ma dla ciebie sens.
Powłoki hydrofobowe na szybach poprawiają widoczność w deszczu, a na felgach tworzą barierę przed pyłem z klocków hamulcowych. Najczęściej dokładane do aplikacji na lakier, bo auto jest już wtedy przygotowane.
Pakiety HYPER
Korekta lakieru i powłoka HYPER w jednej cenie. Im wyższy pakiet, tym dłuższa ochrona i więcej dodatków.
One Step + HYPER GO
Ochrona do 18 miesięcy
Dla samochodów, które potrzebują odświeżenia lakieru, poprawy połysku i zabezpieczenia przed codzienną eksploatacją.
1 200 zł
One Step + HYPER GUARD
Ochrona 2–3 lata / 40 000 km
Korekta lakieru i kilkuletnia ochrona. Dla klientów, którzy oczekują wyraźnej poprawy wyglądu samochodu oraz trwałego zabezpieczenia.
1 500 zł
One Step lub korekta wieloetapowa + HYPER HERO Graphene
Ochrona do 5 lat
Dla klientów oczekujących mocnego efektu wizualnego oraz zaawansowanej ochrony lakieru.
One Step2 000 zł
Korekta wieloetapowaod 2 500 zł
Najwyższy poziom ochrony
Korekta wieloetapowa + HYPER PRIME
Ochrona do 7 lat / 110 000 km
Nasz najbardziej zaawansowany pakiet. Kompleksowa korekta lakieru połączona z najwyższym poziomem zabezpieczenia.
2 800 zł
Cena zależna od wielkości samochodu, stanu lakieru oraz zakresu wymaganej korekty.
Do każdego pakietu wydajemy dokument potwierdzający wykonanie usługi oraz objęcie powłoki gwarancją zgodnie z warunkami producenta i zakresem danego pakietu.
Każdy samochód przed rozpoczęciem prac podlega indywidualnej ocenie. Zakres korekty oraz cena mogą różnić się w zależności od wielkości pojazdu, stanu lakieru i oczekiwanego efektu. Ceny brutto.
Jeżeli żaden pakiet nie pasuje, składamy zakres osobno. Poniżej stawki tego, co poprzedza aplikację powłoki.
! Każda usługa wyceniana jest indywidualnie. Podane ceny mają charakter poglądowy i zależą od stanu oraz wielkości pojazdu.
Poproś o wycenęZależy od klasy powłoki oraz od tego, jak auto jest myte i przechowywane. Trwałość to parametr konkretnego produktu, nie usługi — podajemy ją przy wyborze powłoki, razem z tym, czego producent wymaga, żeby ta trwałość miała pokrycie.
Przed mikrorysami z mycia w pewnym stopniu tak. Przed odpryskiem kamienia z drogi czy zarysowaniem klamką — nie, bo to warstwa liczona w mikronach. Od uszkodzeń mechanicznych jest folia PPF.
Technicznie nie, ale rzadko ma to sens. Powłoka utrwali lakier w takim stanie, w jakim go zastanie, razem z rysami i hologramami, na całą swoją żywotność. Jeżeli budżet jest ograniczony, lepiej zrobić skromniejszą korektę i tańszą powłokę niż odwrotnie.
Metodą dwuwiadrową albo na myjni bezdotykowej, bez szczotek. Powłoka nie zwalnia z mycia — sprawia, że brud słabiej się trzyma i schodzi mniejszym nakładem pracy, ale szczotki na myjni automatycznej zarysują ją tak samo jak lakier.
Korekta z powłoką HYPER w pakiecie kosztuje od 1 200 zł (Panda GO, ochrona do 18 miesięcy) do 2 800 zł (Panda PRIME, do 7 lat). Ostateczna cena zależy od wielkości auta i stanu lakieru — podajemy ją po zdjęciach albo oględzinach.
Wyślij zdjęcia albo przyjedź na oględziny — powiemy, ile pracy wymaga lakier i jaka powłoka ma w tym wypadku sens.
Skontaktuj się z nami